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TH-C001
    发布时间: 2017-03-10 12:15    

随着现代化管理手段的进步和科学技术的日益发展,小区用户对车辆管理的要求越来越高。过去的人工刷卡的管理方式已经不适应现代化发展的需要,针对目前快节奏,高速度的工作模式,要求管理方法和制度要有一个根本的改善,这种改善不但要适应用小区管理的需求,也要适应社会的需求,要适应人的感官的需求和习惯性操作的需求。但是目前任何高科技产品都不能完全代替人类的手工操作,不能完全取代人的思维,更不能与人的思维方式相吻合。因此我们在做自动化管理系统的设计时,要尽可能地强调自动化手段,但又不可忽略人工干预的因素,二者巧妙地结合起来,可达到事半功倍的效果。


本设计方案就是基于以上的思想基础,针对小区车辆管理的实际情况,结合各种现代化高科技手段完成的。
我们的目标是为小区用户的车辆管理提供一个车牌识别功能的解决方案。我们采用的是当前国内最先进的车牌识别技术。此设计方案着重考虑了识别的准确性,及车牌自动识别算法在各种停车场车辆管理系统中的灵活嵌入,既考虑到用户的需求,捷斯THIESR又囊括了各种高科技技术,而且增加了一些管理手段,尽可能地为用户提供一个完善的小区车辆管理系统。


1.车牌识别系统技术指标
在正常城市车牌清洁程度情况下,行驶车牌无遮挡,平均字母和数字识别率可达到99%以上,通过针对系统应用地区加强模板,可实现整牌识别率(含车牌汉字)达到99%以上。
单号牌识别时间:<0.2 秒
整牌识别率:>95% (整牌识别率 = 完全正确号牌数/自然车流量)
号牌检测率:>98%
允许车辆行驶速度:0~60 公里/ 小时
输出图像分辨率:720*288
输出信息:车辆大图、号牌识别号码、号牌颜色、车辆类型、进出时间




2.捷斯THIESR停车场系统特点及软件介绍
识别系统对环境的依赖性降低至最低程度,可实现全天候正常工作,且识别率保持较高水平。
采用高清宽动态CMOS和TI DSP,峰值计算能力高达6.4Ghz。
可识别的最小号牌宽度为45个像素。
适应复杂的气候及光照条件,如阴天、雨天、晚上仍可保证高识别率。
适应高速大流量,车速在60 km/h,单车道流量为30辆/分钟时仍可保证高识别率(>99%)。
实现对视频图像的逐帧处理,视频流触发,不用埋设地感线圈,避免破坏路面。
工程安装简便、运行稳定,不干扰用户已有系统。
无需地感及车辆检测器,节省成本且施工简单快速,极大的缩短施工时间。
具有极高的处理能力,对车辆行进过程中所有图像都进行识别和处理,不依赖于单张图片,有效提高设备对复杂环境的适应能力
完善的防砸车功能——系统能自动检测车辆的进出,当车辆处于道闸下方时,系统能自动检测到车辆存在,道闸将不会落下。
出入停车场迅速准确——出入停车场的司机无需做任何操作,汽车在进出停车场的出入口时,系统自动完成该车的审核、记录等工作,无需工作人员和司机的干预。如果允许车辆通过,电动道闸自动打开,车辆进出完毕闸杆自动落下。整个过程人性化、自动化,方便快捷,无需停车。
无卡管理模式——本系统可以完全省去IC卡或射频卡,实行无卡管理系统,对系统的性能不会产生影响。利用每一辆车均有一个车牌,且每车的车牌均不相同的特点,集成数字图像采集、数字图像处理、车辆号牌自动识别等技术,真正实现了高度智能化,所有工作全部由计算机自动完成,具有安全、方便、快捷、可靠等特点。
系统可扩充性好——系统采用了开放性结构,模块化设计,接口协议公开,扩展性好,支持多入口、多出口的情况。


3.自动侦测硬件
系统自动侦测当前的网络、控制器连接状态等,当网络中断时,软件界面会显示控制器的连接处于中断状态,当网络恢复时,系统会自动连接控制器。




4.安装维护简单
视频触发,不用埋设地感线圈,避免破坏路面。直接将车牌识别设备加入原有系统中,即可实现车牌识别功能,有效地保护客户原有系统的投资。可通过网络完成远程维护,设备即使出现故障,只需将识别设备拆下来进行维修,且不影响原有系统的使用。




5.对不同光照的适应能力
在工程现场环境比较复杂,例如:烟雾、雨雪、日光不同角度的照射、车灯以及大型广告牌等都有可能对识别系统造成干扰,特别是采用外触发方式的识别设备,其识别率严重依赖于所抓拍的图片,当抓拍的瞬间,车辆牌照处在受干扰位置,会造成误识别。 
我公司的车牌识别算法对视频图像进行逐帧实时处理,车辆在运动过程中,角度、光照是不断变化的,总会在某些时刻车牌是清晰的,一定会采集到一些车牌清晰的视频帧用于分析和识别,因此我公司的车牌识别设备对光线、气候的抗干扰能力极强。

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